文 | 黃浚瑀
圖 | 黃浚瑀、顏慎皓
在台灣有著多元的鐵路運輸方式，從最早開始發展的老字號台鐵，到後來連接整個大台北地區的捷運，以及創造南北一日生活圈的高鐵，隨著時代進步，我們的鐵路運輸也逐漸發達。追溯台灣的鐵路史，可發現日本對於台灣的鐵路運輸功不可沒，甚至現今有許多鐵道設備都與日治時期的鐵道還有極大關係，也因此吸引了很多日本鐵道迷來到台灣，就是為了一睹這段曾經的風采，這些歷史都一再證明了日本鐵路強大的實力。
放眼全球，日本鐵路公司的水準在國際也是前段班，除了大家常提到的高準時率及便捷的交通網絡，日本還有許多頗具特色的列車，車站內更在很多細節下足功夫，藉此提升旅客的方便性，以下將介紹幾個在台灣看不到的日本鐵路特色，讓我們一起來一趟日本鐵路之旅吧!
特色火車:新幹線E5系/H5系電聯車
此系列火車目前被應用於東北新幹線及北海道新幹線，當初設計這系列火車是由於東北線距離較長、乘車時間較久，為了能縮短旅行時間，JR東日本開始著手設計這一系列車型。以往的東北線最高時速為260公里，而E5系新幹線則成功將時速提升到了320公里，大大減少旅客們的乘車時間。
除了速度曾為日本最快的列車外，E5系新幹線的外觀也富有特色，不僅僅是在台灣見不到的設計，許多各國鐵路愛好者也都慕名而來拍照、搭乘，因此車站內的便當店也開始販售此列車形狀的便當盒，是不是會令人忍不住買一個回家收藏呢?
提升運量的好方法:雙層列車
為了提升運量，很多國家已經使用雙層列車許久了，例如法國自19世紀中後期便已開始使用雙層列車，而像日本現在的湘南新宿線中的「Green Car」(類似台灣的商務艙)，買票後也能坐到火車第二層上欣賞沿途美景。至於台灣，目前可能因為運量需求沒那麼高，至今都尚未引進。試想若是能坐在火車高處，由上往下看沿途的鐵路風景，是不是也挺浪漫的呢?因此到國外旅遊時，也有不少人選擇搭乘雙層列車，來一趟鐵路觀景之旅，體會當地的風景之美。
車站內的貼心設計:電子看板讓你快速找到出口
在日本的車站內，能看到有一個電子看板畫有旅客的現在位置、列車進站位置以及標示手扶梯或出口的所在地點，這個電子看板能讓人一目瞭然所有資訊，不僅讓旅客較不會迷路，還節省了尋找出口及手扶梯的時間；除此之外若是和別人有提早約在某個車廂會面的話，這項設施實在是也方便了許多呢!由此可見日本的鐵路公司連這種細節也下了很多功夫，讓每個來這裡的旅客都能享有最高的旅遊品質。
結語
看完以上這些日本與台灣的鐵路差異，不知道是否有讓你如同親自出國了一趟呢?我們也期待未來透過飛速進步的科技，世界能出現更多的特色列車，提升全球的運輸服務品質，對鐵路有興趣的大家，也非常推薦親自走一趟國外，搭上你所愛的列車，看看各個地方的風俗民情吧!