淺談自駕車

文|運管115級 黃浚瑀

  近幾年來,自駕車在全球掀起了一陣浪潮,許多公司紛紛投資並進入這塊市場,包括台灣的知名大企業鴻海也加入了這場自駕車之戰,究竟為何世界各大公司都想奪食這塊大餅呢?讓我們一起來看看吧!

自駕車的分級

  首先,在提到自駕車火紅的原因之前,需要先對自駕車有一些背景知識。自駕車其實並非是用「有沒有人來駕駛」來區分而已,實際上自駕車是有分六個等級的,如下表所示:

Level 0完全由駕駛人來駕駛車輛
Level 1系統會微微地介入駕駛,例如車輛快撞到障礙物時即時自動剎車
Level 2系統能自己開車,但仍需要駕駛人監督車輛行進狀況
Level 3在level 2的功能上,系統多新增能監測環境狀況的功能
Level 4系統能解決大部分路上的狀況,僅有極少部分的狀況需要駕駛人來處理
Level 5真正無人的自動駕駛車,不需要有駕駛人在車上,僅讓系統自動駕駛

  而現在的技術中,其實已經有Level 5的自駕計程車在路上行駛、營運了!美國的鳳凰城及舊金山政府已經批准Level 5自駕計程車營運,且營運的這一、兩年來可說是非常穩定,因此可以期待未來這項科技能漸漸應用到更多的地區。

自駕車的優點

  相較於人類,機器在做事時的精密度絕大多數是較高的,而為了能減少交通事故的發生,自駕車的發展才會如此受到注目。透過自駕車自行偵測環境障礙物、與前車的距離或是行車管制號誌,除了是希望能降低車禍事故,還有另一大亮點即是增加運輸效率,自駕車能自行導航最適合的路段以避開壅擠車潮,且不論你會不會開車,自駕車皆能安全地將你送至目的地,如此便能讓人們減少許多的通勤時間。

  另外,關於前面所提及的自駕計程車,從企業的角度而言,營運計程車不再需要聘請司機來載客了,便可大幅降低人力成本;從顧客的角度而言,搭乘自駕計程車能讓安全多一份保障、減少到達目的地需花費的時間,想當然的企業們都會想多投入自駕計程車的市場囉!

未來展望

  等到未來自駕車趨於普及,若大眾運輸工具、計程車等等行業也導入了自駕車,除了能減少人力成本,即便到了深夜也能看到多輛的公車、計程車在路上為民服務,光用想的是不是就覺得相當方便啊!以後就不用再擔心深夜無車可叫的情況了。不過要到達這階段可能還需一段時間,除了是因為現今自駕車還不夠普遍以外,製造成本太高、穩定性仍須提升等等因素都是仍待解決的問題。

  看到這裡,你是否有了解自駕車未來龐大的商機了呢?期待未來自駕車能符合我們的期待,也希望Level 5自駕車的發展能盡速變得更成熟,讓我們的交通能更安全、更快速。

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