鐵路新聞2019.09

20190901

• PM2.5 過高！各國捷運、地鐵地下月台普遍如此

20190904

報導者 普悠瑪事故周年追蹤 國家不願面對的真相：獨家揭露台鐵體檢報告

• 【體制篇】台鐵財務失速列車：1人當2人用，每天一開門就賠400萬
• 【體檢篇】重現被消失的行政院報告，揭露台鐵殖民化危機
• 【運安篇】安全黑洞迴圈：台鐵軌道愈修愈不平、30年只建了半套ATP
• 【官場篇】檢方的殺手眼淚：起訴2主管仍「辦不了」台鐵官僚體系
• 【專訪交通部長】林佳龍開5藥方翻轉台鐵，專家怎麼看？

20190905

• 高雄捷運黃線 將舉行說明會及公聽會

20190906

• 普悠瑪車軸軸承冒煙 台鐵局：過熱惹禍原因待查
• 號誌故障險釀事故 台鐵擬定改善對策
  • 相關新聞一
  • 相關新聞二

20190907

• 未來更依賴輕鐵 渥太華明年交通税或增6.4%
• 畫說台鐵與台灣建築遺產展覽 9月10日起花蓮站展出

20190908

• 北市內科交通打結 捷運東環段可治本

20190909 高鐵南/東移?

• 政院明宣布高鐵南移？交通部低調這樣說
• 高鐵南延營收預測分析：快半小時就能解決屏東鄉親的需求嗎？

• 桃捷綠線 延伸中壢「初審過」政院「續審」

20190910 高鐵南/東移?

• 北市前交通局長反淡北新道路 新北態度硬了
• 四案中出線？左營案財務效益仍無解
• 高鐵南延 股價放量下跌
• 學者：不如優化台鐵轉乘、縣內交通

• 五線齊發！安坑輕軌2022年三線通車

20190911

• 台鐵投入2400餘萬，建置數位化管理系統

20190912

• 救觀光、拚環保，還能幫到老人家！日本力推的交通新革命，台灣能借鏡？
• 2019中秋連假交通管制：高速公路高乘載、暫停收費、匝道封閉、管制時段懶人包

20190915

• 噪音超標！北捷新北投–大安直通車喊卡
• 高鐵延伸屏東 能達到什麼目的－屏東交通平權的進行式（黃國維）

20190916

• 有效率推鐵路立體化 交通部擬修審查要點

20190917

• 香港鐵路紅磡站脫軌 原因暫未明

20190922

• 綠委張宏陸爭取板橋社後捷運　蔡英文：若通過可行性評估，一定支持

20190923

• 現勘機場捷運A22站 鄭文燦：希望縮短成2年內通車

20190924

• 有6大疑點 普悠瑪案將重啟調查

20190925

• 台中捷運延伸 中市府：月底提報交通部爭取支持

20190926

• 台灣設計展亮點 屏東首創「智慧交通」

20190927

• 高鐵延伸屏東!交通部採左營方案報院，高市府希望中央審慎評估能有轉圜空間
• 高鐵南延屏東 交通部決定採用左營案、拚2029營運
• 到站即到家 捷運聯開案狂潮來了

20190928

• 交通部：高鐵不進高雄市區　毛治國決定的

20190929

• 新北推觀光 輕軌藍海線年底完工

20190930

• 中捷綠線延伸線 中市府提報交通部
• 迎接捷運時代 中市府將設軌道基金
• 捷運將真的開到彰化 報交通部版本出爐